Pirep #200441
| Piloto al Mando | Rango | Horas | Tipo de Vuelo | SUR6183 Pablo Hernan Castro |
|
8149.5 |
Asignación |
|---|
Comandante TLAVuelo Programado
| Nro. Vuelo | Origen | ETD | Destino | ETA | Equipo | Matricula |
|---|---|---|---|---|---|---|
SU0001 |
 scci |
12:06 |
 SABE |
15:12 |
A321 |
LV-LLQ |
Vuelo Realizado
| Duración | Origen | Comienzo | Destino | Fin | Equipo | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|
3.3 hs. |
SCCI |
10:58 |
SABE
|
15:17 |
A321 |
Aterrizado |
Puntaje del Vuelo
| Vientos Salida* | Pic Falses | Stall | Overspeed | G-Force | TouchDown | Vientos Llegada* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RWY30 Headwind: 14kts Crosswind: 5.38kts |
0 |
0 seg |
0 seg |
0g |
-82 ft/s |
RWY13 Headwind: 6.12kts Crosswind: 3.39kts |
*Headwind: Componente de viento de frente. Tailwind: Componente de viento de cola Crosswind: Componente de viento cruzado | ||||||
| Tipo de vuelo | + o - | Evaluación de vuelo | Puntaje Final |
140 pts |
+ |
205 pts |
= |
345 pts |
|---|
- Preparar el avion entre encendido del SUR Acars y Pushback (10 a 30 minutos): +5pts
- Despegar con Take Off Weight (TOW: Pax + Carga + Fuel) despachado (tolerancia +/- 10%): 20pts
- Puertas abiertas para embarque: 5pts
- Embarco pasajeros correctamente: 5pts
- Encender primero motor 2 (en caso de bimotor): +5pts
- Calentar los motores al menos 2 minutos antes de iniciar rodaje: 5pts
- Despegar en modo CHARLIE: 5pts
- Encender señal de ajuste de cinturones en despegue: 5pts
- Sin Novedades. Se cumplió con todos los puntos
- Sin Novedades. Se cumplió con todos los puntos
- Sin Novedades. Se cumplió con todos los puntos
- Touchdown -82 ft/s: 30pts
- Aterrizar sin AutoPilot a partir de 2000pies AGL: 10pts
- Encender señal de ajuste de cinturones en aterrizaje: 5pts
- Aterrizaje perfecto en TDZ: 10pts
- Sin Novedades. Se cumplió con todos los puntos
- Poner transpondedor en modo Stand By: 5pts
- Enfriar 5 minutos antes de cerrar vuelo: 5pts
- Abrir puertas para desembarque: 5pts
- Preparar el avion al menos 2 mins para cierre de vuelo: 5pts
- Setear el Transpondedor 2000 para proximo vuelo: 5pts
- Sin Novedades. Se cumplió con todos los puntos
- Bonus por 3.3 hora/s de vuelo: 30pts
- Bonus por volar ONLINE: 20pts
- Bonus por Gran Vuelo (sin penalidades): 20pts
Coins del vuelo
| Vuelo | Tiempo | Consumo | Performance | Procedimiento | Adicional | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
$0 |
$0 |
$0 |
$0 |
$0 |
$0 |
$14 |
Los coins se encuentran detallados en la sección economia de la oficina
Despacho de Peso y Combustible
| TOW Despachado | TOW del avión* | Fuel Despachado | Fuel al iniciar* | Fuel Consumido |
|---|---|---|---|---|
59714 kgs |
59661 kgs |
12050 kgs |
12087 kgs |
6657 kgs |
* TOW: La bonificación se otorga teniendo en cuenta una tolerancia +/- 10%
* Combustible: La penalización se aplica teniendo 10% menos del combustible despachado al iniciar motor.
Plan de Vuelo
| Plan de Vuelo |
|---|
SIRUN DCT ORUDO DCT SIPOB DCT VIE UW18 SANBU UT693 BCA UW22 VALOS |
| Referencias | Fix:  |
VOR/NDB:  |
Ruta Volada:  |
Plan Cargado:  |
|---|
Parámetros de Vuelo
| Nivel de Vuelo | Combustible utilizado | Distancia recorrida | Pista y condiciones de salida | Pista y condiciones de llegada |
|---|---|---|---|---|
FL390 |
6657 kgs. |
1296NM |
RWY30 - WINDS 15° AT 327kts |
RWY13 - WINDS 7° AT 104kts |