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ABM Pireps

Pirep #200441

Piloto al Mando Rango Horas Tipo de Vuelo
SUR6183 Pablo Hernan Castro
Comandante TLA
8497.1
Retorno

Vuelo Programado

Nro. Vuelo Origen ETD Destino ETA Equipo Matricula

SU0001

scci

12:06

SABE

15:12

A321

LV-LLQ

Vuelo Realizado

Duración Origen Comienzo Destino Fin Equipo Estado

3.3 hs.

SCCI

10:58

SABE

15:17

A321

Aterrizado

Puntaje del Vuelo

Vientos Salida* Pic Falses Stall Overspeed G-Force TouchDown Vientos Llegada*
RWY30
Headwind: 14kts
Crosswind: 5.38kts

0

0 seg

0 seg

0g

-82 ft/s

RWY13
Headwind: 6.12kts
Crosswind: 3.39kts
*Headwind: Componente de viento de frente. Tailwind: Componente de viento de cola Crosswind: Componente de viento cruzado


Procedimientos + o - Performance Puntaje

pts

+

pts

=

pts


Evaluación de Procedimientos

La operación ha tenido algunos problemas, estos son detallados a continuación con su expliación.


Evaluación de Performance

Detalle de las métricas de performance del vuelo según reportado por el simulador y el ACARS.

Importante: La valoración anterior se realizó de acuerdo a nuestra Política de Línea




Coins del vuelo

Vuelo Tiempo Consumo* Performance Procedimiento Adicional Total

$0

$0

$0

$0

$0

$0

$14


*Solo para vuelos regulares

Despacho de Peso y Combustible

TOW Despachado TOW del avión* Fuel Despachado Fuel al iniciar* Fuel Consumido

59714 kgs

59661 kgs

12050 kgs

12087 kgs

6657 kgs

* TOW: La bonificación se otorga teniendo en cuenta una tolerancia +/- 10%

* Combustible: La penalización se aplica teniendo 10% menos del combustible despachado al iniciar motor.

Plan de Vuelo

Plan de Vuelo
SIRUN DCT ORUDO DCT SIPOB DCT VIE UW18 SANBU UT693 BCA UW22 VALOS

Referencias Fix: VOR/NDB: Ruta Volada: Plan Cargado:


Parámetros de Vuelo

Nivel de Vuelo Combustible utilizado Distancia recorrida Pista y condiciones de salida Pista y condiciones de llegada
FL390
6657 kgs.
1296NM
RWY30 - WINDS 15° AT 327kts
RWY13 - WINDS 7° AT 104kts

Hora UTC

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