Derivado del exitoso DC-10, el MD-11 es el último gran trimotor construido hasta ahora. La eficiencia lograda por otros bimotores modernos ha sido lapidaria con este diseño, que vió relegadas sus funciones a carguero por su gran capacidad de carga y por evitar las restricciones ETOPS. Las diferencias de esta excelente aeronave con respecto a su antecesor es un fuselaje extendido, aviónica revolucionaria para su época con pantallas de CRT y sistemas digitales innovadores. Cuando la Boeing adquirió la McDonnell-Douglas, el programa MD-11 fue finalizado por superponerse en el mercado del nuevo 777. A pesar de eso, muchos MD-11 siguen en operaciones alrededor del mundo, principalmente como cargueros.
En SUR Air, el MD-11 ha formado parte de varias flotas a lo largo de los años. Como carguero inició sus operaciones en abril del 2010, convirtiéndose inmediatamente en un favorito de muchos pilotos. La versión paga de PMDG es uno de los mejores productos creados hasta el momento en el mercado de la simulación. El grado de realismo logrado es asombroso.
Fabricante | McDonnell-Douglas |
Modelo | MD-11F |
Codigo ICAO | MD11/H |
Matrícula | LV-SCH |
Flota | Retro |
Horas de vuelo acumuladas en SUR Air | 6532.8 horas |
Horas requeridas para volarlo | 360 horas |
Tripulación | 2 |
Pasajeros (clases) | 0 (0F 0C 0Y) |
Carga | - |
Longitud | 58.6 m |
Envergadura | 51.7 m |
Altura | 17.6 m |
Peso máximo de despegue (MTOW) | 602000 lb | 273067 kg |
Peso máximo de aterrizaje (MLW) | 471500 lb | 213872 kg |
Peso máximo sin combustible (MZFW) | 451300 lb | 204710 kg |
Peso vacío operativo (DOW) | 251000 lb | 113854 kg |
Peso máximo de combustible (MFW) | 285320 lb | 129421 kg |
Capacidad de combustible | 161100 lb | 73075 kg |
Planta propulsora | 3 x General Electric CF6-80C2D1F |
Potencia Unitaria | 61500 lbf | 273.7 kN |
Velocidad máxima (Mno|Vno) | 0.88 Mach | 520 kt | 963 kmh |
Velocidad crucero (Mc|Vc) | 0.82 Mach | 473 kt | 876 kmh |
Techo máximo | 41000 ft | 12497 m |
Alcance (con MTOW) | 3950 nm | 7315 km SABE/SAEZ SCEL SGAS KMIA LEMD |
Certificación ETOPS | No Aplica |
Carrera de despegue* | 10170 ft | 3100 m |
Consumo promedio | 19400 lb/hr |
Manual de Operaciones | |
FS2004 gratuito | |
FS2004 pago [PMDG] | |
FSX gratuito | |
FSX pago [N/D] | |
X-Plane gratuito [N/D] | |
X-Plane pago [N/D] |