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Boeing 767-300ER


Historia Real

El Boeing 767 fue la respuesta del fabricante americano a la incorporación del Airbus A300. Fue el primer avión de fuselaje ancho de la Boeing en poseer una cabina operada solamente por 2 pilotos, eliminando la necesidad de un tercer tripulante (ingeniero de vuelo). Fue desarrollado en conjunto con el Boeing 757, su hermano de fuselaje angosto, y con el que comparte muchos sistemas e instrumental de cabina. La configuración de asientos 2-3-2 brinda gran comodidad para los pasajeros, pero aumenta los costos para las aerolíneas, que están prefiriendo el Airbus A330. El sucesor del 767 será el flamante Boeing 787. La poca capacidad de carga ventral del 767 es otra de sus contras, requiriéndose un tipo de pallets especial de menor capacidad. La variante -300ER es una versión de alcance extendido de la serie -300, y permite vuelos transoceánicos gracias a su capacidad ETOPS-180 minutos. El 767 fue definitivamente un éxito comercial para la Boeing. Casi 30 años después de su primer vuelo, la producción continúa.

Historia en SUR Air

El Boeing 767 es otro clásico de SUR Air. Forma parte de la aerolínea desde hace muchos años, aunque el nuevo diseño fue incorporado en el año 2007. Es el primer avión de fuselaje ancho volado por los pilotos en su carrera dentro de SUR Air.

Datos Básicos

Fabricante Boeing
Modelo 767-300ER
Codigo ICAO B763/H
Matrícula LV-FEG
Flota Retro
Horas de vuelo acumuladas en SUR Air 17950.1 horas
Horas requeridas para volarlo 240 horas

Especificaciones Técnicas

Tripulación 2
Pasajeros (clases) 269 (30F 0C 239Y)
Carga -
Longitud 54.9 m
Envergadura 47.6 m
Altura 15.8 m
Peso máximo de despegue (MTOW) 412000 lb | 186883 kg
Peso máximo de aterrizaje (MLW) 320000 lb | 145152 kg
Peso máximo sin combustible (MZFW) 260000 lb | 117936 kg
Peso vacío operativo (DOW) 192100 lb | 87137 kg
Peso máximo de combustible (MFW) 161700 lb | 73347 kg
Capacidad de combustible 90770 lb | 41173 kg
Planta propulsora 2 x GE CF6-80C2
Potencia Unitaria 62100 lbf | 276.3 kN

Rendimiento

Velocidad máxima (Mno|Vno) 0.86 Mach | 493 kt | 913 kmh
Velocidad crucero (Mc|Vc) 0.80 Mach | 470 kt | 870 kmh
Techo máximo 39000 ft | 11887 m
Alcance (con MTOW) 5990 nm | 11093 km SABE/SAEZ SCEL SGAS KMIA LEMD
Certificación ETOPS 180 minutos (ver mapa)
Carrera de despegue* 7897 ft | 2407 m
Consumo promedio 10578 lb/hr

Descargas

Manual de Operaciones
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