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Desafio Tioman


Estimados Pilotos,

Les presentamos el evento Desafío Tioman. En él volaremos desde Kai Tak en Hong Kong (VHHX) a Pulau Tioman (WMBT) en varias escalas.

Para ver un video en YouTube (usando FSX y escenarios add-on gratuitos), ingresar a:

https://www.youtube.com/watch?v=MdfhHNoIguE

PLAN DE VUELOS

 

NOTA: En el mapa figura VHHH por una limitación de GCMAP. El origen del vuelo es VHHX.

Pierna Origen Ciudad Destino Ciudad Directo (NM)
1 VHHX  Honk Kong
RCKW  Hengchun  437
2 RCKW  Hengchun RPUY  Cauayan  358
3 RPUY  Cauayan RPLP  Legazpi  292
4 RPLP  Legazpi RPVB  Bacolod  181
5 RPVB  Bacolod RPMZ  Zamboanga  262
6 RPMZ  Zamboanga RPVP  Puerto Princesa  298
7 RPVP  Puerto Princesa WBKS  Sandakan  268
8 WBKS  Sandakan WBGR  Miri  301
9 WBGR  Miri WBGG  Kuching  318
10 WBGG  Kuching WARJ  Yogyakarta  630
11 WARJ  Yogyakarta WIBB  Pekanbaru  885
12 WIBB  Pekanbaru WMBT  Pulau Tioman  248

AERONAVES

Las aeronaves habilitadas para este evento son (ver CONDICIONES ESPECIALES):

  • Boeing 737/200
  • Boeing 737/500
  • Boeing 737/700
  • Boeing 737/800
  • McDonnell Douglas MD-88
  • Airbus A319-100
  • Airbus A320-200

 

CONDICIONES ESPECIALES

  • La última pierna (WIBB - WMBT) DEBERÁ volarse con alguna de las aeronaves a hélice del hangar: C172, BE58, SF34, NAMC YS-11, DHC-7, E-120. NO está habilitado el C130 para este evento.
  • En el FS9/2004, el aeropuerto WARJ está identificado con el código WIIJ. Si no se utilizan escenarios add-on, los vuelos de llegada y salida deberán utilizar WIIJ. Independientemente de ello, el despacho de las piernas 10 y 11 deberá ser efectuados con el código WARJ para ser tenido en cuenta para el cumplimiento del evento.

MODALIDAD

Los pilotos deberán respetar su rango y por lo tanto las aeronaves que pueden utilizar.

Los vuelos se harán online u offline, a decisión del piloto.

Se deben reportar como tipo de vuelo EVENTO DESAFIO TIOMAN. La bonificación de base para el evento es de 45% (+20% si se vuela online).

Dado que algunos aeropuertos tienen limitaciones en la longitud de pistas y las radioayudas, se recomienda planificar cuidadosamente cada tramo teniendo en cuenta las prestaciones de la aeronave, su carga y combustible y la meteorología reinante en destino. En la mayoría de los casos, por las distancias involucradas, se deberán utilizar aerovías inferiores.

Recuerden que podran seguir el evento, dentro del Menú del piloto, en el SEGUIDOR PERSONAL DE EVENTOS.

El evento completo finalizará el 31 de Enero del 2015.

 

LAS CARTAS  y ESCENARIOS

La información general de pistas y radioayudas se encuentra también en: http://worldaerodata.com

Las cartas ruteras las obtienen en www.skyvector.com

Si bien todos los aeropuertos figuran en los escenarios estándar del FS9/2004 y FSX, se recomienda buscar los "add-on" en:

http://www.freewarescenery.com/

El uso de los Add-on (especialmente para WMBT) mejorarán mucho la experiencia de este evento.

IMPORTANTE

Tener en cuenta que varias de las aeronaves habilitadas (en general las de la flota Retro) no pueden ser despachadas desde la sala de despacho por lo que deberán (en estos casos) ser despachados los vuelos directamente desde el SUR-Acars.

Recuerden que si vuelan online, están representando a la aerolínea. La disciplina en cielos muy congestionados es primordial y cualquier falta al reglamento de SUR Air será sancionada duramente. Ante cualquier duda, consultar http://www.vatsur.org/home/reglamentos.php

Más información disponible en el foro sección EVENTOS.

Muchas gracias a todos por participar.

Buenos vuelos y felices aterrizajes.


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