Estimados Pilotos,
Les presentamos el evento Desafío Tioman. En él volaremos desde Kai Tak en Hong Kong (VHHX) a Pulau Tioman (WMBT) en varias escalas.
Para ver un video en YouTube (usando FSX y escenarios add-on gratuitos), ingresar a:
https://www.youtube.com/watch?v=MdfhHNoIguE
PLAN DE VUELOS
NOTA: En el mapa figura VHHH por una limitación de GCMAP. El origen del vuelo es VHHX.
| Pierna | Origen | Ciudad | Destino | Ciudad | Directo (NM) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VHHX | Honk Kong |
RCKW | Hengchun | 437 |
| 2 | RCKW | Hengchun | RPUY | Cauayan | 358 |
| 3 | RPUY | Cauayan | RPLP | Legazpi | 292 |
| 4 | RPLP | Legazpi | RPVB | Bacolod | 181 |
| 5 | RPVB | Bacolod | RPMZ | Zamboanga | 262 |
| 6 | RPMZ | Zamboanga | RPVP | Puerto Princesa | 298 |
| 7 | RPVP | Puerto Princesa | WBKS | Sandakan | 268 |
| 8 | WBKS | Sandakan | WBGR | Miri | 301 |
| 9 | WBGR | Miri | WBGG | Kuching | 318 |
| 10 | WBGG | Kuching | WARJ | Yogyakarta | 630 |
| 11 | WARJ | Yogyakarta | WIBB | Pekanbaru | 885 |
| 12 | WIBB | Pekanbaru | WMBT | Pulau Tioman | 248 |
AERONAVES
Las aeronaves habilitadas para este evento son (ver CONDICIONES ESPECIALES):
- Boeing 737/200
- Boeing 737/500
- Boeing 737/700
- Boeing 737/800
- McDonnell Douglas MD-88
- Airbus A319-100
- Airbus A320-200
CONDICIONES ESPECIALES
- La última pierna (WIBB - WMBT) DEBERÁ volarse con alguna de las aeronaves a hélice del hangar: C172, BE58, SF34, NAMC YS-11, DHC-7, E-120. NO está habilitado el C130 para este evento.
- En el FS9/2004, el aeropuerto WARJ está identificado con el código WIIJ. Si no se utilizan escenarios add-on, los vuelos de llegada y salida deberán utilizar WIIJ. Independientemente de ello, el despacho de las piernas 10 y 11 deberá ser efectuados con el código WARJ para ser tenido en cuenta para el cumplimiento del evento.
MODALIDAD
Los pilotos deberán respetar su rango y por lo tanto las aeronaves que pueden utilizar.
Los vuelos se harán online u offline, a decisión del piloto.
Se deben reportar como tipo de vuelo EVENTO DESAFIO TIOMAN. La bonificación de base para el evento es de 45% (+20% si se vuela online).
Dado que algunos aeropuertos tienen limitaciones en la longitud de pistas y las radioayudas, se recomienda planificar cuidadosamente cada tramo teniendo en cuenta las prestaciones de la aeronave, su carga y combustible y la meteorología reinante en destino. En la mayoría de los casos, por las distancias involucradas, se deberán utilizar aerovías inferiores.
Recuerden que podran seguir el evento, dentro del Menú del piloto, en el SEGUIDOR PERSONAL DE EVENTOS.
El evento completo finalizará el 31 de Enero del 2015.
LAS CARTAS y ESCENARIOS
La información general de pistas y radioayudas se encuentra también en: http://worldaerodata.com
Las cartas ruteras las obtienen en www.skyvector.com
Si bien todos los aeropuertos figuran en los escenarios estándar del FS9/2004 y FSX, se recomienda buscar los "add-on" en:
http://www.freewarescenery.com/
El uso de los Add-on (especialmente para WMBT) mejorarán mucho la experiencia de este evento.
IMPORTANTE
Tener en cuenta que varias de las aeronaves habilitadas (en general las de la flota Retro) no pueden ser despachadas desde la sala de despacho por lo que deberán (en estos casos) ser despachados los vuelos directamente desde el SUR-Acars.
Recuerden que si vuelan online, están representando a la aerolínea. La disciplina en cielos muy congestionados es primordial y cualquier falta al reglamento de SUR Air será sancionada duramente. Ante cualquier duda, consultar http://www.vatsur.org/home/reglamentos.php
Más información disponible en el foro sección EVENTOS.
Muchas gracias a todos por participar.
Buenos vuelos y felices aterrizajes.