Daher TBM 900
Historia Real
El TBM 900 fue certificado en diciembre 2013 y lanzado en marzo 2014, como evolución aerodinámica del TBM 850, con 26 mejoras: winglets, hélice Hartzell de cinco palas, entrada de aire rediseñada, colas remozadas y motores sin limitación de 700 hp en despegue. Prometía ser el monomotor turbohélice más rápido del mundo, con 330 ktas y menor consumo. Fue un éxito inmediato: la 100.ª unidad se entregó en 2015, con un récord de ventas en solo 20 meses
Historia en SUR Air
Sumamos a SUR Air el TBM en el 2025 como parte de nuestra nueva flota ejecutiva.
Datos Básicos
| Fabricante | Daher |
| Modelo | TBM 900 |
| Codigo ICAO | TBM9 |
| Matrícula | LV-TBM |
| Flota | Actual |
| Horas de vuelo acumuladas en SUR Air | 0 horas |
| Horas requeridas para volarlo | 15 horas |
Especificaciones Técnicas
| Tripulación | 2 |
| Pasajeros (clases) | 6 (6F 0C 0Y) |
| Carga | - |
| Longitud | 35 m |
| Envergadura | 42 m |
| Altura | 14 m |
| Peso máximo de despegue (MTOW) | 7394 lb | 3354 kg |
| Peso máximo de aterrizaje (MLW) | 7394 lb | 3354 kg |
| Peso máximo sin combustible (MZFW) | 5949 lb | 2698 kg |
| Peso vacío operativo (DOW) | 4573 lb | 2074 kg |
| Peso máximo de combustible (MFW) | 1956 lb | 887 kg |
| Capacidad de combustible | 1940 lb | 880 kg |
| Planta propulsora | Pratt & Whitney Canada PT6A‑66D turboprop |
| Potencia Unitaria | 0 hp | 0 kW |
Rendimiento
| Velocidad máxima (Mno|Vno) | 0 Mach | 252 kt | 467 kmh |
| Velocidad crucero (Mc|Vc) | 0 Mach | 252 kt | 467 kmh |
| Techo máximo | 31000 ft | 9449 m |
| Alcance (con MTOW) | 1730 nm | 3204 km SABE/SAEZ SCEL SGAS KMIA LEMD |
| Certificación ETOPS | No Aplica |
| Carrera de despegue* | 2100 ft | 640 m |
| Consumo promedio | 250 lb/hr |
Descargas
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