Piloto al Mando | Rango | Horas | Tipo de Vuelo | SUR4155 Jorge Pastur |
|
1379 |
Doméstico |
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Nro. Vuelo | Origen | ETD | Destino | ETA | Equipo | Matricula |
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SU2177 |
![]() |
14:30 |
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15:48 |
B738 |
LV-XZZ |
Duración | Origen | Comienzo | Destino | Fin | Equipo | Estado |
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1.4 hs. |
![]() |
14:22 |
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15:48 |
B738 |
Aterrizado |
Vientos Salida* | Pic Falses | Stall | Overspeed | G-Force | TouchDown | Vientos Llegada* |
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RWY1 Tailwind: 2.83kts Crosswind: 2.83kts |
0 |
0 seg |
0 seg |
0g |
-103 ft/s |
RWY22 Headwind: 7.56kts Crosswind: 2.6kts |
*Headwind: Componente de viento de frente. Tailwind: Componente de viento de cola Crosswind: Componente de viento cruzado |
Procedimientos | + o - | Performance | Puntaje |
pts |
+ |
pts |
= |
pts |
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La operación ha tenido algunos problemas, estos son detallados a continuación con su expliación.
Detalle de las métricas de performance del vuelo según reportado por el simulador y el ACARS.
Importante: La valoración anterior se realizó de acuerdo a nuestra Política de Línea
Vuelo | Tiempo | Consumo* | Performance | Procedimiento | Adicional | Total |
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$0 |
$0 |
$0 |
$0 |
$0 |
$0 |
$0 |
*Solo para vuelos regulares
TOW Despachado | TOW del avión* | Fuel Despachado | Fuel al iniciar* | Fuel Consumido |
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57411 kgs |
59151 kgs |
6732 kgs |
6792 kgs |
3292 kgs |
* TOW: La bonificación se otorga teniendo en cuenta una tolerancia +/- 10%
* Combustible: La penalización se aplica teniendo 10% menos del combustible despachado al iniciar motor.
Plan de Vuelo |
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DCT TREJO UL531 SIS UZ124 DIGET |
Referencias | Fix: ![]() |
VOR/NDB: ![]() |
Ruta Volada: ![]() |
Plan Cargado: ![]() |
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Nivel de Vuelo | Combustible utilizado | Distancia recorrida | Pista y condiciones de salida | Pista y condiciones de llegada |
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FL370 |
3292 kgs. |
464NM |
RWY1 - WINDS 4° AT 140kts |
RWY22 - WINDS 8° AT 200kts |