Piloto al Mando | Rango | Horas | Tipo de Vuelo | SUR4155 Jorge Pastur |
|
1379 |
Regional |
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Nro. Vuelo | Origen | ETD | Destino | ETA | Equipo | Matricula |
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SU3073 |
![]() |
12:30 |
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14:30 |
B738 |
LV-WEQ |
Duración | Origen | Comienzo | Destino | Fin | Equipo | Estado |
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4.5 hs. |
![]() |
12:22 |
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14:54 |
B738 |
Aterrizado |
Vientos Salida* | Pic Falses | Stall | Overspeed | G-Force | TouchDown | Vientos Llegada* |
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RWY29 Headwind: 12kts Crosswind: 7.21kts |
0 |
0 seg |
0 seg |
0g |
-172 ft/s |
RWY16L Headwind: 7.98kts Crosswind: 0.56kts |
*Headwind: Componente de viento de frente. Tailwind: Componente de viento de cola Crosswind: Componente de viento cruzado |
Procedimientos | + o - | Performance | Puntaje |
pts |
+ |
pts |
= |
pts |
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La operación ha tenido algunos problemas, estos son detallados a continuación con su expliación.
Detalle de las métricas de performance del vuelo según reportado por el simulador y el ACARS.
Importante: La valoración anterior se realizó de acuerdo a nuestra Política de Línea
Vuelo | Tiempo | Consumo* | Performance | Procedimiento | Adicional | Total |
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$0 |
$0 |
$0 |
$0 |
$0 |
$0 |
$0 |
*Solo para vuelos regulares
TOW Despachado | TOW del avión* | Fuel Despachado | Fuel al iniciar* | Fuel Consumido |
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68570 kgs |
70481 kgs |
14998 kgs |
14956 kgs |
10860 kgs |
* TOW: La bonificación se otorga teniendo en cuenta una tolerancia +/- 10%
* Combustible: La penalización se aplica teniendo 10% menos del combustible despachado al iniciar motor.
Plan de Vuelo |
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DCT BIVAM UW8 ERE UT680 TUC UL550 XONOG/N0454F340 UL550 SCO |
Referencias | Fix: ![]() |
VOR/NDB: ![]() |
Ruta Volada: ![]() |
Plan Cargado: ![]() |
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Nivel de Vuelo | Combustible utilizado | Distancia recorrida | Pista y condiciones de salida | Pista y condiciones de llegada |
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FL300 |
10860 kgs. |
1740NM |
RWY29 - WINDS 14° AT 260kts |
RWY16L - WINDS 8° AT 160kts |