Saab 340B
Historia Real
Diseñado por la Saab y la Fairchild, voló por primera vez el 25 de enero de 1983 bajo el nombre 340A. Luego, en 1989, se potenciaron los motores y se agrandó el timón de cola (340B).Más tarde se realizó una actualización al estilo Saab 2000, lo que terminó siendo la versión 340B Plus.Su producción cesó en 1999, totalizando 459 unidades construidas.
Historia en SUR Air
El Saab 340 es una incorporación relativamente nueva en la flota de SUR Air. Al relanzarse SUR Air en diciembre de 2006, el Saab 340 fue elegido para ser el primer avión del escalafón de la flota actual. Prácticamente todos los pilotos de SUR Air han pasado por sus mandos y no son pocos los que sienten especial aprecio por este, el primer avión que volaron en su carrera como pilotos virtuales.
Datos Básicos
| Fabricante | Saab |
| Modelo | 340B |
| Codigo ICAO | SF34/M |
| Matrícula | LV-SUR |
| Flota | Retro |
| Horas de vuelo acumuladas en SUR Air | 19724.1 horas |
| Horas requeridas para volarlo | 0 horas |
Especificaciones Técnicas
| Tripulación | 2 |
| Pasajeros (clases) | 33 (0F 0C 33Y) |
| Carga | - |
| Longitud | 19.73 m |
| Envergadura | 21.44 m |
| Altura | 6.97 m |
| Peso máximo de despegue (MTOW) | 29000 lb | 13154 kg |
| Peso máximo de aterrizaje (MLW) | 28500 lb | 12928 kg |
| Peso máximo sin combustible (MZFW) | 26500 lb | 12020 kg |
| Peso vacío operativo (DOW) | 19000 lb | 8618 kg |
| Peso máximo de combustible (MFW) | 5690 lb | 2581 kg |
| Capacidad de combustible | 3168 lb | 1437 kg |
| Planta propulsora | 2 x General Electric CT7-9B |
| Potencia Unitaria | 1735 hp | 1294 kW |
Rendimiento
| Velocidad máxima (Mno|Vno) | N/D Mach | 283 kt | 524 kmh |
| Velocidad crucero (Mc|Vc) | N/D Mach | 252 kt | 467 kmh |
| Techo máximo | 25000 ft | 7620 m |
| Alcance (con MTOW) | 935 nm | 1732 km SABE/SAEZ SCEL SGAS KMIA LEMD |
| Certificación ETOPS | 60 minutos (ver mapa) |
| Carrera de despegue* | 4320 ft | 1317 m |
| Consumo promedio | 1015 lb/hr |
Descargas
| Manual de Operaciones | |
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