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Estimados pilotos, La flamante incorporación a la flota cargo de SUR Air ya está lista para ser trasladada hacia su nueva base. Se trata del McDonnell-Douglas MD-11F, convertido a carguero a partir de uno de los MD-11 de pasajeros que la empresa finesa Finnair dejó de operar en febrero pasado. El traslado constará de 12 tramos (11 para Chile), los cuales tendrán una duración aproximada de 1:30 a 2:00 horas (excepto el cruce del Atlántico, que durará unas 3 horas).
Los tramos son: 1) Helsinki, Finlandia (EFHK) - Bergen, Noruega (ENBR) - 587 nm 2) Bergen, Noruega (ENBR) - Keflavik, Islandia (BIKF) - 807 nm 3) Keflavik, Islandia (BIKF) - Gander, Canadá (CYQX) - 1371 nm 4) Gander, Canadá (CYQX) - Boston, EE.UU. (KBOS) - 794 nm 5) Boston, EE.UU. (KBOS) - Charlotte, EE.UU. (KCLT) - 633 nm 6) Charlotte, EE.UU. (KCLT) - La Habana, Cuba (MUHA) - 736 nm 7) La Habana, Cuba (MUHA) - Barranquilla, Colombia (SKBQ) - 845 nm 8) Barranquilla, Colombia (SKBQ) - Quito, Ecuador (SEQU) - 695 nm 9) Quito, Ecuador (SEQU) - Lima, Perú (SPIM) - 714 nm 10) Lima, Perú (SPIM) - Iquique, Chile (SCDA) - 647 nm 11) Iquique, Chile (SCDA) - Santiago, Chile (SCEL) - 770 nm 12) Santiago, Chile (SCEL) - Ezeiza, Argentina (SAEZ) - 616 nm* * sólo para pilotos del hub Argentina. Cada piloto deberá definir la ruta a volar por cuenta propia, con el material para creación de rutas disponible tanto en el foro de SUR Air como en las cartas de navegación de cada zona. ¡Se deberán respetar estrictamente estas escalas, no pudiéndose modificar los tramos! Escenarios y cartas de navegación Listado completo de escenarios de todo el mundo, tanto para FS9 como FSX.
Consideraciones
Generales
Recomendaciones 2) En caso de volar ONLINE, ¡recuerden que están representando a SUR Air en el mundo! Un buen desempeño deja una buena imagen. Si no están seguros en la operación del avión como de la fraseología específica en otros idiomas, recomendamos volar OFFLINE.
¡Buenos vuelos y felices aterrizajes!
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