Menu del Piloto - Usted no ha iniciado sesion  

Boeing 737-500
     
     
Datos básicos
Fabricante
 
Boeing
Modelo
 
737-500
Código ICAO
 
B735/M
Matrícula
 
LV-SNI
Flota
 
Retro
Horas de vuelo acumuladas en SUR Air
 
11015.9 horas
Foro del avión
 
Horas requeridas para volarlo
 
     
Especificaciones técnicas
Tripulación
 
2
 
108 (0F 18C 90Y)
Carga
 
-
Longitud
 
31.1 m
Envergadura
 
28.9 m
Altura
 
11.1 m
 
115500 lb | 52391 kg
Peso máximo de aterrizaje (MLW)
 
110000 lb | 49896 kg
Peso máximo sin combustible (MZFW)
 
102500 lb | 46494 kg
Peso vacío operativo (DOW)
 
69030 lb | 31312 kg
Peso máximo de combustible (MFW)
 
35584 lb | 16141 kg
Capacidad de combustible
 
23800 lts | 6288 gal
Planta propulsora
 
2 x CFM 56-3B-1
Potencia unitaria
 
20000 lbf | 89 kN
     
Performances
 
0.82 Mach | 474 kt | 878 kmh
Velocidad crucero (Mc|Vc)
 
0.74 Mach | 422 kt | 782 kmh
 
37000 ft | 11278 m
 
1520 nm | 2815 km SABE/SAEZ SCEL SGAS KMIA LEMD
Certificación ETOPS
 
120 minutos (ver mapa)
 
8248 ft | 2514 m
Consumo promedio
 
5310 lb/hr
* con MTOW
   
     
Historia real
Tras el éxito del 737-200, Boeing quería incrementar la capacidad y el alcance, incorporando mejoras para adecuar al avión a las especificaciones modernas, aunque conservando las ventajas de las variantes previas. El desarrollo de las series -300/-400/-500 comenzó en 1979. Las nuevas series presentan motores turbofán CFM56, que muestran mejores economías de consumo de combustible y reducción de ruido. El ala incorpora una serie de cambios para mejorar la aerodinámica. Los flaps y los slats fueron reajustados. El panel de instrumentos fue mejorado con la incorporación opcional de un EFIS, y la cabina de pasajeros incorporó mejoras similares a las del Boeing 757. El -500 fue el reemplazo directo del 737-200, con capacidad para hasta 132 pasajeros como máximo. Utilizando el motor CFM56-3 también permitió ahorrar hasta un 25% de combustible respecto de los motores P&W de los -200.  
     
Historia virtual en SUR Air
El 737-500 es una incorporación nueva en SUR Air. Se lo incorporó debido a la demanda de los pilotos y por existir un excelente modelo pago (Wilco 737PIC) que obtuvo muchos premios a la calidad.En marzo de 2012 fue retirado del servicio activo pasando a formar parte de la flota retro.
     
Links de interés
Wikipedia
 
Airliners.net
 
Web del fabricante
 
Otro link 1
 
Otro link 2
 
     
Descargas
FS2004 gratuito
 
FS2004 pago 1 [Wilco/FeelThere 737PIC]
 
FS2004 pago 2 [ N/D]
 
N/D
FSX gratuito
 
FSX pago 1 [N/D]
 
N/D
FSX pago 2 [N/D]
 
N/D
X-Plane gratuito [N/D]
 
N/D
X-Plane pago [IXEG]
 
     
Manual de operaciones
 
     

Todos los datos son de referencia para la flota de SUR Air y su uso es exclusivo para el vuelo virtual.
Los datos en los modelos del Flight Simulator pueden variar mínimamente respecto de los ofrecidos aquí.
***
Se utilizan principalmente unidades imperiales al ser de uso más extendido en la aeronáutica.

 
     

Menu del Piloto
N° Piloto SUR
Password:
Recupera tu clave aqui.

Estadisticas
Pilotos Totales: 344
Pilotos Activos: 289
Pireps Totales: 144037
Hs. Totales: 353370.2

Vuelo de la Semana
Origen: YPPH
Destino: YBBN
Avión: B77L/H
Bonificación: 60 %
Ver detalle

Capturas
Piloto Autor: SUR5367


TeamSpeak

 
 
 
© Copyright 2017 SUR Air. Todos los derechos reservados. / Diseño web: .:: boah studio ::.