| De Havilland Canada DHC-7-103 |
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| Datos básicos |
Fabricante |
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De Havilland Canada |
Modelo |
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DHC-7-103 |
Código ICAO |
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DHC7/M |
Matrícula |
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LV-CMY |
Flota |
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Retro |
Horas de vuelo acumuladas en SUR Air |
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2425 horas |
Foro del avión |
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Horas requeridas para volarlo |
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| Especificaciones técnicas |
Tripulación |
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2 |
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48 (0F 0C 48Y)
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Carga |
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-
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Longitud |
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24.58 m |
Envergadura |
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28.35 m |
Altura |
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7.89 m |
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44000 lb |
19958
kg |
Peso máximo
de aterrizaje (MLW) |
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42000 lb |
19051
kg |
Peso máximo
sin combustible (MZFW) |
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39000 lb |
17690
kg |
Peso vacío
operativo (DOW) |
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29000 lb |
13154
kg |
Peso máximo
de combustible (MFW) |
|
9926 lb |
4502
kg |
Capacidad de
combustible |
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5607 lts |
1481
gal |
Planta
propulsora |
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4 x Pratt & Whitney Canada PT6A-50 |
Potencia unitaria |
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1120 lbf |
5 kN
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| Performances |
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N/D Mach | 233 kt |
432
kmh |
Velocidad crucero (Mc|Vc) |
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N/D Mach | 220 kt |
407
kmh |
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21000 ft |
6401
m |
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No Aplica
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2260 ft |
689 m |
Consumo promedio |
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1500 lb/hr |
* con MTOW |
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| Historia real |
| Conocido popularmente como Dash-7, este cuatrimotor turbohélice fue diseñado para pistas de poca longitud y poco preparadas, por lo que posee excelentes características STOL. Es muy utilizado en Canadá y Groenlandia, además de otros territorios remotos del planeta. En la Argentina voló con Kaikén, y el Reino Unido lo utilizó para volar desde Malvinas a Punta Arenas. |
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| Historia virtual en SUR Air |
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El DHC-7 es una incorporación nueva en SUR Air (2007), y se lo ha elegido como alternativa por poseer buenas capacidades STOL para operar en pistas cortas y poco preparadas del interior de la Argentina, Chile y Paraguay. |
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| Links de interés |
Wikipedia |
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Airliners.net |
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Web del fabricante |
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N/D
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Otro link 1 |
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Otro link 2 |
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| Descargas |
FS2004 gratuito |
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FS2004 pago 1 [N/D] |
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N/D
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FS2004 pago 2 [
N/D]
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N/D
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FSX gratuito |
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FSX pago 1 [N/D] |
|
N/D
|
FSX pago 2 [N/D] |
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N/D
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X-Plane pago [N/D] |
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N/D
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Manual de operaciones |
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N/D
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Todos los datos son de referencia para la flota de SUR Air y su uso es exclusivo para el vuelo virtual.
Los datos en los modelos del Flight Simulator pueden variar mínimamente respecto de los ofrecidos aquí.
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Se utilizan principalmente unidades imperiales al ser de uso más extendido en la aeronáutica.
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